0812-701-5790 (Telkomsel) Marine Surveyor PT.Binaga Ocean Surveyor (BOS)

0812-701-5790 (Telkomsel) Marine Surveyor PT.Binaga Ocean Surveyor (BOS)
MARINE SURVEY

Wednesday, July 13, 2011

Re: [Oil&Gas] Design Bound(aries) Wall

Pak bagus,
Berarti tidak total semua tangki yg ada ya pak utk volume boundaries wall tersebut?
Terima kasih informasinya dan pelurusannya pak.

Kalau masalah air hujan dan air yang membawa oil, kemarin kami menggunakan saluran keliling pada pondasi tangki dan saluran keliling tepi dalam boundaries wall tersebut, yang akan di olah menuju oil chater dan diproses sehingga airnya terlepas dari oil dan bisa dibuang ke waterpound, sepertinya kalau tidak salah ingat seperti itu dulu saya melihatnya...

Terima kasih
---
Best Regards,
Sayyid Hasan Al Hamid, ST.
Civil and Structure Engineer
+6281347353906 / +6281803834814

Putus Sambung bersama Telkomsel BlackBerry®

-----Original Message-----
From: mahesa_bagus@yahoo.com
Sender: Migas_Indonesia@yahoogroups.com
Date: Wed, 13 Jul 2011 14:43:28
To: <Migas_Indonesia@yahoogroups.com>
Reply-To: Migas_Indonesia@yahoogroups.com
Subject: RE: [Oil&Gas] Design Bound(aries) Wall


Mohon maaf saya tak sempat mencatat pengirim soal diskusi design bound wall karena accidently saya menghapusnya di hand held saya.

Bapak,

Setahu saya, boundaries wall dibuat untuk antisipasi kebocoran tank (baik oil tank, diesel tank, dsb) yang bisa menyebabkan environtment accident.

Memang tidak ada acuan yang pasti untuk jarak dari tank, namun kebanyakan designer menetapkan 110% volume tanki terbesar atau 25% dari total volume beberapa tanki yang ada. Namun kebanyakan akan mengambil angka 110% guna mengantisipasi 'dynamic factor' yang bisa saja menyebabkan suatu tank failure.

Dalam mendesain bound wall memang tergantung dari 'isi' tanki itu sendiri. Hal yang biasa menjadi kompleks manakala tanki tsb dilengkapi insulation device yang mengandung banyak cooler oil maupun electrical device. Kapasitas oil untuk cooler system ini tentu saja harus menjadi 'perhitungan' tersendiri.
Tak lupa pula bahwa faktor air hujan harus diperhitungkan. Air hujan yang 'tak dikehendaki' bisa jadi menjadi hal yang serius. Untuk itulah system drainase yang cukup harus dipasang, yang tentu saja di desain untuk bekerja secara otomatis, yang kira2 apabila air hujan dan genangan telah mencapai 10% dari tinggi bund wall akan bisa keluar dengan sendirinya.
Dari sisi enviro, air hujan ini akan membawa lapisan 'minyak' diatas permukaannya. Untuk itulah sistem drainase berlapis dengan dilengkapi beberapa sump pit akan sangat diperlukan supaya tidak bersinggungan dengan enviro. Untuk hal lain misalnya treatment apa yang harus dilakukan bila terjadi leak atau failure, pakar enviro tentu saja akan bisa memberikan solusi di diskusi yang lain.

Untuk akses mobil pembersih maupun fire line (bila ada) harus ditambahkan safety berm untuk antisipasi benturan kendaraan dengan bound wall itu sendiri.

Demikian garis besarnya, mohon maaf dan semoga sedikit membantu.

Regards,
Rewa Bagus
Civil Supt Ausenco Minerals



Boosted by Telkomsel BlackBerry®

------------------------------------

--------------------------------------------------------------
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indonesia-nomail@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indonesia-digest@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indonesia-normal@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indonesia-owner@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
Untuk pergantian alamat email dan pengiriman attachment
silahkan hubungi webmaster(at)migas-indonesia.com
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------Yahoo! Groups Links

------------------------------------

--------------------------------------------------------------
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indonesia-nomail@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indonesia-digest@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indonesia-normal@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indonesia-owner@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
Untuk pergantian alamat email dan pengiriman attachment
silahkan hubungi webmaster(at)migas-indonesia.com
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/Migas_Indonesia/

<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional

<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/Migas_Indonesia/join
(Yahoo! ID required)

<*> To change settings via email:
Migas_Indonesia-digest@yahoogroups.com
Migas_Indonesia-fullfeatured@yahoogroups.com

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
Migas_Indonesia-unsubscribe@yahoogroups.com

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/

No comments:

Post a Comment

LinkWithin2

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Jika anda merasa info ini berguna dan ingin mentraktir saya beli minuman, silahkan anda bisa mendonasikan sedikit rezeki anda dengan mengklik link dibawah ini:


Bisnis Tiket Pesawat Online

Disclaimer