0812-701-5790 (Telkomsel) Marine Surveyor PT.Binaga Ocean Surveyor (BOS)

0812-701-5790 (Telkomsel) Marine Surveyor PT.Binaga Ocean Surveyor (BOS)
MARINE SURVEY

Tuesday, May 3, 2011

Re: [Oil&Gas] Ask: Cara perbaiki pipa FRP yang bocor

 

betul mas saya juga sempat singgung karena faktor kegetasan material ini yg menjadi concern saya pada email saya yg pertama kali.
 
tapi kalau utk aplikasi pada wing tipnya pesawat saya kurang tahu apakau punya behaviour yg sama pada struktur materialsnya, saya rasa tidak terlalu sama.
 
jadi apakah mgkin ini worth utk further study ?? meski juga pemakaian FRP ini juga terbatas pada pressure dan temperature tertentu akhirnya pada aplikasinya, akhirnya mgkin sectioning (penggantian dgn material yg baru seperti juga pada step2 yg saya sempat attach sblmnya) yg selalunya akhir dari keputusan utk repair FRP ini.
 
salam
 
faisal

2011/5/4 Arief Yudhanto <ariefyudhanto@yahoo.com>
 

Wah saya kurang tahu mengenai R&D di perusahaannya; mungkin dikerjakan di AS.
Saya harap beliau memberikan input-nya. 

Namun, ini merupakan problem menarik baik secara industri dan akademis. Bahwa wrapping dg komposite ini
- surface preparation nya sulit
- bond strength yg kurang bagus antara wrapping dengan pipa FRP (peel strength rendah)
- material FRP yg getas akan mudah retak saat instalasi wrapping (mungkin disebabkan coefficient thermal expansion yg berbeda)

Simulasi FEM dengan Abaqus mungkin bisa memberikan insight apa yg perlu disempurnakan.
Namun, barangkali perlu ngulik user-subroutine, tidak hanya linear elastic analysis.

- Saya kurang tahu mengenai surface preparation composite-to-composite bonding kecuali bahwa ini ditentukan oleh kualitas permukaan dan resin yg digunakan
- bond strength ini bisa ditingkatkan dengan memakai ultra thin ply composite (dipakai di wing tip Boeing), atau textile fabric laminates (karena ada through-thickness reinforcement)
- mencari bahan yg lebih kompatibel antar mother plate dan patch (CTE jangan terlalu jauh)

Salam
Arief

From: Faisal Reza <faisalreza.sby@gmail.com>
To: Migas_Indonesia@yahoogroups.com
Sent: Wed, May 4, 2011 2:10:59 AM

Subject: Re: [Oil&Gas] Ask: Cara perbaiki pipa FRP yang bocor

 

ok terima kasih mas jadi utk referensi saja.
 
utk selanjutnya mgkin ini sangat menarik, sebab sejak dari respon email pertama dari saya lgsung ke mas Arman, saya belum pernah melihat FRM di clock spring, mgkin seperti dari mas Dimas dan perusahaannya bisa membuat semacam R&D.
 
pertama mgkin dilakukan physical experimental test
 
kedua terus kemudian apakah bisa juga di lakukan secara simulasi menggunakan ABAQUS misalnya  utk FEM dalam mempelajari clock spring utk FRP.
 
terima kasih
 
salam
faisal

2011/5/3 Arief Yudhanto <ariefyudhanto@yahoo.com>
 

Pak Faisal ysh,

Dokumen yg dari Pak Dimas (yg ke-4) berkenaan dg aplikasi Clock Spring utk pipa baja.
Seperti email sebelumnya, Clock Spring ternyata belum applicable utk pipa FRP seperti kasus Pak AS.
Dokumen lainnya mungkin bisa sebagai referensi.

###

From: Armand Sulaksono <armand.sulaksono@gmail.com>
Date: Tue, 26 Apr 2011 11:37:49 +0700
Subject: [Oil&Gas] Ask: Cara perbaiki pipa FRP yang bocor

 

Dear rekans,


Kami mengalami kebocoran di pipa FRP kami dan saat ini tengah mencari solusi perbaikan yang applicable, mohon input atau share dari rekan-rekan di milis apakah sudah ada yang mengalami jenis repair seperti ini sebelumnya? Pakai metode / produk apa? Saat ini kami kesulitan untuk menentukan metode perbaikan yang paling cocok untuk tipe pipa ini, karena biasanya kami pasang composite sleeve dari clock spring di pipa steel tapi sepertinya clock spring belum applicable untuk  pipa FRP atau ada yang sudah coba pasang sebelumnya?

Kalau berkenan mohon dishare infonya baik lewat jalum / japri.

Thanks 

salam,
AS

###

Salam,
Arief

Sent: Tue, May 3, 2011 10:31:52 PM

Subject: Re: [Oil&Gas] Ask: Cara perbaiki pipa FRP yang bocor

 

Pak Budhi ini maksudnya Clock Spring nya yg bahannnya composite tapi pipeline yg di repair adalah tetap made of CS jadi ini beda dgn yg dimaksudkan di subject diskusi disini dimana repair utk FRP piping, bukan begitu?
 
saya kira kalau clock spring utk pipeline (CS) repair agak sudah biasa dilakukan.
 
salam
 
faisal

On 3 May 2011 15:19, Admin Migas <Swastioko.Budhi@indosat.net.id> wrote:
 



Terima kasih Mas Arief atas kiriman dokumen "High Pressure Gas Transmission Pipeline Repair using Clock Spring Composite Sleeve in Indonesia" http://www.migas-indonesia.net/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=2817&Itemid=42 yang ternyata ditulis oleh anggota Milis Migas Indonesia Sdr. Dimas Satya Lesmana.
 
Kalau mau mengunduh artikel terkait, ini daftar lengkapnya.
 
 
Salam,
Budhi S.
----- Original Message -----
Sent: Tuesday, May 03, 2011 3:37 PM
Subject: Re: [Oil&Gas] Ask: Cara perbaiki pipa FRP yang bocor

Maaf, baru saya kirim sekarang Pak Budhi.
Artikel ada di attachment. Silakan diunduh dan dikirim ke milis migas.
Terima kasih.

Btw, selamat ulang tahun, mudah-mudahan selalu sehat, dimudahkan rizki dan bahagia bersama keluarga.

Salam,
Arief




__._,_.___
Recent Activity:
--------------------------------------------------------------
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indonesia-nomail@yahoogroups.com
Daily Digest    : Migas_Indonesia-digest@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indonesia-normal@yahoogroups.com
Administrator   : Migas_Indonesia-owner@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
.

__,_._,___
Posted by Ruly Abdillah Ginting at 7:58 PM

No comments:

Post a Comment

Subscribe to: Post Comments (Atom)

LinkWithin2

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Jika anda merasa info ini berguna dan ingin mentraktir saya beli minuman, silahkan anda bisa mendonasikan sedikit rezeki anda dengan mengklik link dibawah ini:


Bisnis Tiket Pesawat Online

Disclaimer